盛岡車站不期而遇E5隼號、E6小町號新幹線列車分離作業，這是旅途中的意外驚喜，讓人雀躍不已，真是太幸運了！
原本兩輛頭接著頭（或說嘴親著嘴）的高速列車，在這裡分道揚鑣、各奔「西北」，E6小町號西向秋田、E5隼號北上新青森，短短不到15秒的時間就完成了分離作業，讓人再次見識日本鐵道工業的先進！👍😊
新幹線大閱兵
過了東京車站新幹線改札口，上了月台就能夠看到，各式各樣的新幹線列車排排站，停靠在月台邊等待著旅客上車，壯觀的場面讓人不禁發出「哇！哇！哇！」的驚嘆聲。
雖然不是第一次搭乘新幹線，但是同時看到這麼多款列車還是讓人興奮不已。
東京車站這邊有10條、9線新幹線（しんかんせん／Shinkansen）！
包括有：北海道新幹線、東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線和兩線迷你新幹線（秋田新幹線、山形新幹線）。
分別開往仙台、秋田、新青森、新函館北斗、山形、新潟、金澤、新大阪和博多。
而從地圖中可以發現，除了往博多、新大阪方向的列車，大部份的新幹線都是北上的方向。
（地圖）東京車站10條、9線新幹線
（相關）日本新幹線路線圖@nippon.com
上越新幹線E4系電車
照片中有白橘藍車身的是上越新幹線的E4系電車，其主要行駛於東北新幹線、上越新幹線和長野新幹線，是雙層設計的高速列車。
在日本雙層電車都會被冠以MAX的字樣，表示Multi Amenity eXpress（複層舒適特快車）的意思，但是否如此，其實是有待商榷的。
E4系電車自1997年首批編組出廠以來，車齡已達22年，因此從去年（2018年）開始分批廢車，由E7系陸續取代，預計在2020年退役。
由布院之森（ゆふいんの森）
說到雙層高速列車，之前到九州自助時，曾經乘坐同樣是雙層的由布院之森（ゆふいんの森／Yufuin no Mori）。
可能是因為車體比較高的緣故，晃動得蠻劇烈的，所以坐起來並不是很舒服，還是單層的由布（ゆふ／Yufuin）比較討人喜歡。
由碧綠色10輛E5系隼號（はやぶさ／Hayabusa），和亮紅色7輛E6系小町號（こまち／Komachi）所編成的是開往盛岡的列車，兩輛列車連在一起的模樣，非常新奇有趣。
因為計畫到盛岡城欣賞櫻花，所以在羽田機場換好車票之後，到達東京車站就直接改搭新幹線往盛岡出發。
我們搭的是13:20東北新幹線，一小時只有一班開往盛岡。
因為先前在機場通關非常順利、快速，所以比計畫提前1個小時搭上新幹線，這是行程一開始的好預兆，讓人心情愉悅。
E6系小町號（こまち）
我們搭的是亮紅色E6系小町號，其車身上有Treasureland Tohoku Japan日本東北和鳳凰的圖案。
